Київська транспортна система постійно розвивається, і на зміну традиційним автобусам приходять сучасні технології. Яскравим прикладом цього є 33Т автобус Київ — інноваційний маршрут, що поєднує можливості тролейбуса та автобуса. Для мешканців віддаленого мікрорайону ДВРЗ він є справжньою рятівною артерією, що забезпечує зв’язок із Дарницькою площею та станцією метро “Чернігівська”.
Цей маршрут є унікальним, адже літера “Т” у його назві вказує на використання тролейбусів з автономним ходом. Це дозволяє долати ділянки без контактної мережі, роблячи транспорт більш гнучким та надійним. Розглянемо детальніше особливості його роботи, щоб ваші щоденні поїздки були спланованими та комфортними.
Час роботи та інтервали руху
Ефективне планування дня починається з розуміння графіка громадського транспорту. Маршрут 33Т курсує щодня, а його розклад розроблено з урахуванням потреб мешканців ДВРЗ.
Рух починається досить рано — перші машини вирушають з кінцевих зупинок близько 05:50. Завершується робота маршруту приблизно о 22:10.
Інтервали руху
- Години пік: Вранці та ввечері, коли більшість людей їде на роботу або повертається додому, інтервал руху становить 10–12 хвилин.
- Денний час: Коли пасажиропотік спадає, очікувати на транспорт доведеться до 20 хвилин.
- Вихідні дні: У суботу та неділю інтервали зазвичай трохи збільшуються.
Корисна порада:
Дарницька площа — один із найскладніших транспортних вузлів на лівому березі. Затори тут можуть суттєво впливати на дотримання графіка. Щоб не гаяти час, рекомендуємо використовувати мобільні додатки (“Київ Цифровий” та інші), які показують рух транспорту в реальному часі.
Повний шлях: від ДВРЗ до «Чернігівської»
Маршрут 33Т пролягає через ключові вулиці лівого берега, сполучаючи віддалений мікрорайон із важливою станцією метро та транспортним вузлом на Дарницькій площі. Поїздка в один бік займає в середньому 40–50 хвилин.
Напрямок: до ст. м. «Чернігівська»
Починаючи свій шлях із серця ДВРЗ, автобус-тролейбус прямує до метро.
- ДВРЗ
- вул. Рогозівська
- вул. Макаренка
- вул. Довбуша
- вул. Машиністівська
- База “Укроптбакалія”
- вул. Профспілкова
- вул. Гродненська
- вул. Княгині Інгігерди
- вул. Азербайджанська
- Автобусний парк
- пл. Дарницька
- вул. Павла Усенка
- бул. Верховної Ради
- вул. Вінстона Черчилля
- ст. м. Чернігівська
Напрямок: до ДВРЗ
Зворотний шлях є дзеркальним, що робить маршрут логічним та зручним для щоденних поїздок.
- ст. м. Чернігівська
- вул. Вінстона Черчилля
- бул. Верховної Ради
- вул. Павла Усенка
- пл. Дарницька
- Автобусний парк
- вул. Азербайджанська
- вул. Княгині Інгігерди
- вул. Гродненська
- вул. Профспілкова
- База “Укроптбакалія”
- вул. Машиністівська
- вул. Довбуша
- вул. Макаренка
- вул. Рогозівська
- ДВРЗ
| Ключові локації | Чому це важливо для пасажирів |
|---|---|
| ст. м. “Чернігівська” | Пересадка на червону гілку метро, доступ до ТРЦ та ринків. |
| Дарницька площа | Великий транспортний вузол, звідки можна дістатися до багатьох районів лівого берега. |
| ДВРЗ | Обслуговування великого житлового масиву, що не має іншого прямого сполучення з метро. |
| вул. Гродненська | Важлива вулиця, що з’єднує ДВРЗ зі Старою Дарницею. |
Незамінний транспорт для мешканців ДВРЗ
Маршрут 33Т — це більше, ніж просто транспорт. Щодня він перевозить понад 9 000 пасажирів, що робить його одним із найзавантаженіших локальних маршрутів міста. Його важливість важко переоцінити, адже для тисяч мешканців мікрорайону ДВРЗ це практично безальтернативний спосіб дістатися до Святошинсько-Броварської лінії метро.
Впровадження тролейбусів з автономним ходом на цьому маршруті стало справжнім проривом, адже це дозволило забезпечити стабільне та екологічне сполучення без необхідності будувати дороговартісну контактну мережу на всьому шляху. Незважаючи на можливі труднощі, пов’язані з трафіком, 33Т залишається надійним і ключовим елементом транспортної інфраструктури лівого берега Києва.
