Межа між містом та передмістям стає все більш умовною, а транспортні маршрути перетворюються на життєво важливі артерії, що поєднують спальні райони з діловими центрами. Одним із таких ключових маршрутів є 37 автобус Київ, який щодня забезпечує сполучення для тисяч мешканців великого житлового комплексу “Чайка” та прилеглих територій зі станціями метро “Житомирська” та “Святошин”.
Для багатьох пасажирів цей автобус — єдиний спосіб дістатися на роботу, навчання чи у справах до столиці. Саме тому стабільність його роботи та чітке розуміння графіка є запорукою комфортного дня. У цьому огляді ми розглянемо всі аспекти маршруту, щоб ваші поїздки були зручними та спланованими.
Як курсує автобус: графік роботи та інтервали
Стабільність — головна вимога до транспорту, що сполучає передмістя з містом. Робота 37-го автобуса організована з урахуванням високого попиту, який суттєво змінюється протягом дня.
- Будні дні: Рух починається о 06:00 та завершується о 22:30.
- Вихідні дні: Графік трохи скорочений — з 06:30 до 22:00.
Інтервали руху
Частота курсування автобусів адаптована до пасажиропотоку:
- Години пік: У будні дні, коли основна маса людей прямує до Києва або повертається додому, інтервал становить 10–12 хвилин.
- Денний час та вихідні: Коли потік пасажирів зменшується, час очікування може зрости до 20 хвилин.
Корисна порада:
Затори на Житомирській трасі та проспекті Перемоги — звичне явище, яке може суттєво впливати на дотримання графіка. Щоб уникнути тривалого очікування, особливо у вечірній час, радимо користуватися мобільними додатками, що відстежують рух транспорту в реальному часі. Сервіси на кшталт «Київ Цифровий» допоможуть вам побачити, де знаходиться ваш автобус, і спланувати час виходу з дому.
Повний шлях: усі зупинки від ЖК “Чайка” до метро “Святошин”
Маршрут №37 є одним із найдовших у цій частині міста. Він охоплює не лише міські вулиці Святошинського району, а й приміські зони, що робить його унікальним. Знання послідовності зупинок допоможе вам не пропустити потрібну та краще орієнтуватися під час поїздки, яка в середньому триває близько 40 хвилин.
Напрямок: до станції метро «Святошин»
- ж/м Західний
- Котеджне містечко
- ж/к “Чайка”
- Київський геріатричний пансіонат
- вул. Валерія Лобановського
- вул. Українського Відродження
- Санаторій “Перемога”
- Риборозвідне господарство “Нивка”
- Центр “Укрчастотнагляд”
- Поворот на с. Чайка
- с. Катеринівка
- Пролісок
- Кемпінг
- вул. Чорнобильська
- Автостанція “Дачна”
- пр. Академіка Палладіна
- ст. м. Житомирська
- вул. Івана Крамського
- бульв. Академіка Вернадського
- вул. Авіаконструкторська
- ст. м. Святошин
Напрямок: до житлового масиву «Західний»
Зворотний шлях є дзеркальним, що забезпечує зручне повернення мешканців додому.
- ст. м. Святошин
- вул. Авіаконструкторська
- бульв. Академіка Вернадського
- вул. Івана Крамського
- ст. м. Житомирська
- Автостанція “Дачна”
- вул. Миколи Ушакова
- Кемпінг
- Пролісок
- с. Катеринівка
- Поворот на с. Чайка
- Центр “Укрчастотнагляд”
- Риборозвідне господарство “Нивка”
- Санаторій “Перемога”
- вул. Українського Відродження
- вул. Валерія Лобановського
- Київський геріатричний пансіонат
- ж/к “Чайка”
- Котеджне містечко
- ж/м Західний
| Ключові локації на маршруті | Чим вони важливі для пасажирів |
|---|---|
| ст. м. “Святошин” / “Житомирська” | Головні пересадкові вузли на червону гілку метро. |
| ж/к “Чайка” | Обслуговування одного з найбільших житлових комплексів передмістя. |
| Автостанція “Дачна” | Можливість пересадки на приміські та міжміські автобуси. |
| вул. Бударіна | Зупинка біля лісової зони та санаторію. |
Ключова сполучна ланка для київського передмістя
Щодня автобусом №37 користуються понад 12 500 пасажирів, що робить його одним із найбільш завантажених приміських маршрутів столиці. Це свідчить про його надзвичайну затребуваність. Основний потік пасажирів формують мешканці ЖК “Чайка”, для яких цей автобус є практично єдиним надійним способом дістатися до метро.
Високе навантаження в години пік (07:00–09:30 та 17:00–19:00) часто призводить до переповненості салонів, але це лише підкреслює важливість маршруту. Він є життєво необхідною ниткою, що пов’язує сучасний житловий масив з міською інфраструктурою та дає тисячам людей доступ до будь-якої точки Києва.
